Самоходный опрыскиватель-разбрасыватель «Туман-2М»
Объем полезной нагрузки в 2000 л и штанги с захватом шириной 28 м делают «Туман-2М» по-настоящему универсальной рабочей машиной.
«Туман-2М» способен выходить в поле раньше любого трактора, не увязая благодаря специальным шинам низкого давления.
Машина позволяет выполнять любые агрохимические работы (кроме десикации подсолнечника) с минимальной себестоимостью и максимальной производительностью.
Окупается за 1,5–2 сезона.
Оборудование
Двигатель и трансмиссия
Трансмиссия механическая, пятиступенчатая от ВАЗ-2123 с синхронизаторами на всех передачах. Легкодоступна для обслуживания, так как установлена внутри рамы между задней и средней осью
Легкий
и мощный
Колеса
Шины низкого давления позволяют минимизировать нагрузку на почву и растения. С ними машина может развить максимальную скорость на гоне до 35 км/ч. Оптимально подобранное давление исключает повреждение растений до выхода в трубку. Также снижаются нагрузки на конструкцию машины, поэтому рабочая скорость выше даже на неровных полях.
Узкие колеса позволяют перемещаться по дорогам общего пользования и проводить обработку по междурядью.
Высокие тракторные колеса предназначены для движения по дорогам общего пользования, а также для работы по междурядью и в поздние стадии роста.
Колесная формула
6×4
| 19-21LT (низкого давления) | W8-42 (узкие) | |
|---|---|---|
| Давление на почву | 0,4 кг/см2 | — |
| Колея | 2230 мм | 2000 мм |
| Увеличенная колея при использовании узких колес | ||
| — проставка 75 | — | 2150 мм |
| — проставка 125 | — | 2250 мм |
| — проставка 144 | — | 2288 мм |
| Клиренс | 370 мм | 500 мм |
| Дополнительное увеличение клиренса проставками | 800 мм | |
| Рабочая скорость | 10–35 км/ч | 10–20 км/ч |
| Транспортная скорость | до 45 км/ч | до 45 км/ч |
Шины низкого давления позволяют минимизировать нагрузку на почву и растения
Узкие колеса позволяют перемещаться по дорогам общего пользования и проводить обработку по междурядью
Подвеска
«Туман-2М» оборудован независимой двухрычажной подвеской с пневмоподушками и амортизаторами с системой автоматического поддержания клиренса. Пневмоподвеска адаптируется к весу машины, позволяя ей мягко и быстро перемещаться по пересеченной местности.
Без
тряски
| Подвеска | независимая |
| Минимальный радиус поворота без модуля | 12 м |
| Поперечный угол статической устойчивости | не менее 30° |
| Мосты | передний — управляемый средний — ведущий неуправляемый задний — ведущий управляемый |
Дополнительная проставка для увеличения клиренса
Пневмоподвеска позволяет мягко и быстро перемещаться по пересеченной местности
Проставка на междурядье до 45 см — дополнительная возможность для обработки овощных культур
Системы навигации и контроля
Компьютеры контроля нормы
«Барс-5»
Системы параллельного вождения
Системы параллельного вождения обеспечивают проход техники по параллельным линиям, благодаря чему техника может выходить в ночь. Система показывает обработанные и необработанные полосы, перекрытия, границы полей, а также подсчитывает площадь.
Ночное вождение
«Атлас»
Комплексные решения
«Атлас» + «Барс-5»
Ручное управление секциями
Автоматический режим управления расходом
Ручной режим управления расходом
Вождение по параллельным линиям
Возможность работы ночью
Визуализация перекрытий
Создание границ полей
Подсчет площади
Автоматическое управление секциями
Управление и комфорт
Кабина одноместная, сварена из листовой стали и стальных профилей. Передние и задние стекла изготовлены из триплекса, боковые стекла служат запасными выходами и изготовлены из каленого стекла. Кабина выполнена с теплошумоизоляционным покрытием, оборудована отопителем с системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, омывателем ветрового стекла, зеркалом заднего вида.
Кабина оснащена кондиционером, печкой, магнитолой, воздух, поступающий в кабину, фильтруется угольным фильтром.
Обзор из кабины на 360°
Отзывы
Отзывов пока нет.